| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | SIMO |
| Chứng nhận: | ISO |
| Số mô hình: | 4-14 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 |
| Giá bán: | 300 |
| Khả năng cung cấp: | 20 |
| Tổng áp suất: | 553~7218Pa | Nhiệt độ trung bình: | 80℃ |
|---|---|---|---|
| Chế độ lái: | khớp nối | Tốc độ trục chính: | 480~1450 |
| Ứng dụng: | hút gió của nồi hơi | Âm lượng: | lượng không khí cao |
| Hiệu quả: | Hiệu quả cao | Tính năng: | chống mài mòn |
| Thiết kế: | thiết kế tuổi thọ cao | Lưỡi: | lưỡi dao lùi |
| Chứng nhận: | ISO 9001:2008 | ||
| Điểm nổi bật: | máy thổi lò chạy bằng dây đai,máy thổi lò 75kw,máy thổi dây đai hiệu quả cao |
||
Ứng dụng choquạt lò chạy dây đai 75 kw
*Khí thổi nồi hơi công nghiệp, Khí nạp nồi hơi công nghiệp, Hút bụi khí thải nồi hơi công nghiệp.
Hiệu suất
| Ứng dụng | Nhiệt độ | Nhiệt độ bình thường Không khí | |
| Hơi nóng | |||
| thành phần không khí | Không khí trong lành | ||
| không khí bụi bặm | |||
| khí ăn mòn | |||
| khí dễ cháy | |||
| nguyên liệu bột | |||
| Vật liệu hạt nhẹ | |||
| Hiệu suất | đường kính cánh quạt | 800~2950 | mm |
| Tốc độ của trục chính | 730~1450 | vòng/phút | |
| Phạm vi áp | 553~7218 | Pa | |
| phạm vi lưu lượng | 5229~48000 | m3/giờ | |
| Kết cấu | Lưỡi | Phía sau | |
| Hỗ trợ cánh quạt | SWSI (Chiều rộng đơn, Đầu vào đơn), Bánh công tác nhô ra. | ||
| Hệ thống truyền lực | hệ thống truyền động khớp nối | có thể gán | |
| bôi trơn | Dầu tắm bôi trơn | có thể gán | |
| làm mát vòng bi | Làm mát bằng không khí hoặc làm mát bằng nước tuần hoàn | ||
| Hệ thống | động cơ | SIEMENS, ABB, SIMO, LA… | có thể gán |
| cấu hình | cánh quạt | Thép carbon | |
| Nón cánh quạt (Air Inlet) | Thép carbon | ||
| Trường hợp | Thép carbon | ||
| van điều tiết không khí | Thép carbon | ||
| trục chính | Thép kết cấu cacbon cường độ cao | ||
| Ổ đỡ trục | FAG, SKF, ZWZ, C&U… | ||
| mang nhà ở | Gang thép | ||
| Hệ thống truyền lực | khớp nối | có thể gán | |
| Bu lông gốc | |||
| Không bắt buộc | Khung cơ sở hệ thống, sàng lọc bảo vệ, | ||
| các thành phần | Bộ giảm thanh, bộ bù đường ống đầu vào và đầu ra, | ||
| Mặt bích đầu vào và đầu ra, Bộ giảm chấn, Bộ truyền động điện, | |||
| Bộ cách ly sốc, khớp nối màng, khớp nối chất lỏng, | |||
| Che mưa xe máy, Cảm biến nhiệt độ, Cảm biến rung, | |||
| Khởi động mềm, Biến tần, Động cơ điện đặc biệt, | |||
| Công cụ giám sát hệ thống, | |||
| Hệ thống bôi trơn, bể bôi trơn trên cao. | |||
